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安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照明不(bù)符合安(ān)全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)以及暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题(tí)，农商网将为你整理(lǐ)以下(xià)的生(shēng)活知识(shí)：

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航班(bān)停运(yùn)可以退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因为疫情停飞的航(háng)班(bān),可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规(guī)则(zé)》第(dì)二(èr)十一条(tiáo) 由(yóu)于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有(yǒu)效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以及(jí)其(qí)它(tā)不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权(quán)和保障船舶、港(gǎng)口和设施的(de)安全(quán)，由国(guó)家(jiā)专业(yè)引航(háng)人员引领船舶(bó)安(ān)全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的(de)引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批准后(hòu)规定可(kě)以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一航次(cì)间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行(xíng)的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客(kè)航行的(de)客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航(háng)道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)六条：“引(yǐn)航机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配(pèi)备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员(yuán)进(jìn)行培训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按(àn)照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里面以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引(yǐn)航方(fāng)案(àn)，报市级(jí)地方人(rén)民政(zhèng)府港口主管部门(mén)和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为(wèi)第三(sān)款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一(yī)级引(yǐn)航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构(gòu)安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)由长江航(háng)务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责(zé)制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二(èr)十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚高频(pín)频道与引(yǐn)航(háng)机构和引航员联系，确认(rèn)登轮(lún)时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三(sān)十(shí)条，第一款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并及时向引航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；